USB-Kabel zu Starkstromleitung umbauen

Beim Aufladen eines externen Zusatzakkus habe ich eine unangenehme Entdeckung gemacht. Mit einem USB-Strommessgerät habe ich festgestellt, dass mit dem mitgelieferten USB-Ladekabel tatsächlich der zugesicherte maximale Ladestrom von 2,0 A erreicht wird. Andere "normale" USB-Kabel liefern dagegen nur 700 mA, im ungünstigsten Fall sogar nur 350 mA.
Ich habe dann eines der "Schwachstromkabel" zerschnitten, das Ergebnis: viel PVC, nur ein Hauch von Kupfer. Die Kupferdrähte sind dünn die Haare, ca. 0,1 mm Durchmesser. Kein Wunder also, dass im Auto der Ladestrom nur dazu reicht, die LED Ladeanzeige rot leuchten zu lassen, sich der Akku aber trotzdem entlädt. Das Ohm'sche Gesetz läßt grüßen.
Dicke USB-Kabel haben oft am wenigsten Kupfer, sie sind anscheinend zum Wäsche aufhängen optimiert.

Damit ich im Auto das Smartphone im Navigationsbetrieb betreiben und aufladen kann, möchte ich ein USB-Kabel umbauen. Ich möchte es kurz hinter den Steckern abschneiden und dazwischen die Haarfasern für die Stromversorgung durch ein fettes DC-Anschlusskabel (Stegleitung 2adrig, 2 x 0,4 mm2 Kupfer) ersetzen. Die Datenleitungen möchte ich weglassen.

Ist das ohne Probleme möglich, oder wird ein USB-Kabel ohne Datenkanäle beim Aufladen nicht akzeptiert?

Es gibt auch fertige USB-Kabel für hohen Ladestrom, allerdings sind sie dick und rund. Im Auto am Armaturenbrett würden sie im Vergleich zur genannten Stegleitung unschön auffallen. Ausserdem brauche ich an einem Ende einen speziellen Winkelstecker, den fertig konfektionierte USB-Ladekabel nicht haben.

Viele Grüße,

Yamu Balurmik

Und warum einen 2tenThread zum Thema?

usb-kabel-zu-starkstromleitung-umbauen

Zuerst konnte ich den dafür passenden Technik-Bereich im Forum-Wegweiser nicht finden. Weil ich den Thread an falscher Stelle nicht löschen konnte, sind es nun leider 2, wobei im einen nur noch der Vermerk steht, dass der Beitrag von mir verschoben wurde. - Ich bitte dies zu entschuldigen.

— geändert am 26.07.2017, 09:41:58

Vielen Dank für den Link zu dem Kabeltest. Ich werde ihn in Ruhe studieren.

Ansonsten hatte ich folgendes geplant:

Ich habe aus einem anderen Projekt 2 adrige DC-Versorgungskabel für Festplatten übrig, mit 2 x 0,4 mm2 Kupfer. Die tragen kaum auf und passen von der Optik gut an das Auto Armaturenbrett.
Es sind keine so dicken Brummer mit 3 Leitungen wie in auf dem Foto von Frauke N. in einer vorherigen Antwort.

Ich werde die USB-Kabel 5 cm hinter den Steckern abschneiden. Ich möchte die Leitungen hinter dem Stecker frei präparieren und die Leitungen für die Stromversorgung mit den Leitungen des DC-Versorgungskabels verlöten. Die Datenleitungen werde ich kurzschliessen oder über einen passenden Widerstand (100 Ohm?) verbinden.
Weiterhin ist neben der galvanischen Verbindung auch die mechanische Stabilität sicher zu stellen. Dazu möchte ich ein Knotenband für Müllsäcke, Kabelbinder und selbstverschweissendes Klebeband nehmen.

Danke an für den Hinweis auf den Widerstand (Antwort von F. König). Der Widerstand zwischen den Datenleitungen soll die Stromstärke vorgeben. Ich habe bei Wikipedia gesucht und bin fündig geworden.
Wikipedia über USB-Kabel: de.wikipedia.org/wiki/Universal_Serial_Bus#USB_Battery_Charging

Wie sich die Haarfasern in den Kabelresten an den USB-Steckern auf die erreichbare Stromstärke auswirken, läßt sich ausrechnen ("voltage drop"), ebenso die dort entstehende Verlustleistung. Möglicherweise verhalten sich die Haarfasern bei höherer Stromstärke wie der Draht in einer Schmelzsicherung und "brennen durch".

Weil ich ohnehin Teile bestellen muss, könnte ich auch USB-Kabel für höhere Stromstärke (von Ladegeräten) bestellen.

Für die Arbeiten an den kleinen Strukturen wird eine dünne Lötspitze erforderlich sein, und wahrscheinlich auch eine vergrößernde Sehhilfe wie z.B. eine Lupenbrille.

Für das Projekt werde ich etwas Zeit brauchen, über das Ergebnis werde ich berichten.

Ich habe bei Amazon eine Reihe von Mikro-USB 2.0 Kabeln gefunden, die für hohen Ladestrom beworben werden. Die kann ich für kleines Geld kaufen. Bevor ich langwierig selbst etwas bastle werde ich erst mal aus dem Angebot welche kaufen, testen und messen. Wenn ich doch meine, etwas anderes zu brauchen, kann ich immer noch anfangen zu basteln; dazu habt ihr mir ja ein paar nützliche Hinweise gegeben.

Im Auto werde ich dann doch Rundkabel verlegen und dafür andere Befestigungsanker kleben müssen. Ein Flachkabel würde weniger auffallen. Aber wegen Überhitzung bei Sonneneinstrahlung plane ich das Smartphone nahe einem Lüftungsauslass montieren, so dass in diesem Fall ein anderer Kabelweg erforderlich wird.

Hallo Leute,
hier kommt das Ergebnis des Langzeittests:

Mit einem USB-Messgerät habe ich während dem Ladevorgang die Stromstärke verglichen. Bis 1 m Länge haben die Ladekabel die beworbenen 2 A eingehalten. Bei der Länge 2m hat sich bei mir das Kabel von syncwire (gibt es bei Amazon) bewährt. Andere Kabel haben weniger geschafft und ich habe sie deshalb wieder zurückgeschickt.
Um die Wärmebelastung zu reduzieren, montiere ich das Smartphone im Auto über einem Lüftungsaustritt und stecke bei Sonne eine Blende aus weissem Plastik hinter das Smartphone gegen die Sonneneinstrahlung. Auf diese Weise bekomme ich keine Überhitzung mehr (in Norddeutschland).

Viele Grüße
Yamu Balurmik