Powerbank mit 12V-Ladeanschluss gesucht

Hallo Stefan,

Die Jungs vom Bau haben oft so etwas dabei

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B01FVPRR4K/ref=mp_s_a_1_10?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85Z%C3%95%C3%91&qid=1511381631&sr=8-10&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=powerbank+12v+ausgang

— geändert am 22.11.2017, 21:25:15

Hallo Stefan,
was du suchst sind wohl Powerbanks mit "Charge Through" oder "pass through charging".
Das ermöglicht gleichzeitiges laden der Powerbank und Betreiben des Gerätes an der Powerbank.
Leider steht es kaum irgendwo dran...
Wenn man Google danach bemüht, dann findet man sowas auf amazon.com aber derzeit nicht verfügbar.
Scheinbar haben das aktuell recht wenig Powerbanks...

Hab das Verhalten bei meiner Aukey 16000mah mal getestet:
Ohne aufladen der Powerbank: Gerät einstecken, Knopf drücken, läd passend auf. Dann kann man die PB an 5V anschließen, läd weiter auf ("pass through"), wenn man das 5V an die PB jedoch wieder abschaltet, dann wird das Endgerät nicht mehr geladen und man muss erst wieder einen Knopf drücken. Also geht prinzipiell, nur nicht als unterbrechungsfreie Stormversogung, da man den Knopf nach 5v verlust wieder drücken muss. Aber diese PB ist auch nicht als pass throug ausgeschrieben,

Die Frage ist: Was hast du vor: Einen 12V Anschluss wird es nie direkt geben dazu brauchst du immer einen 12->5V Usb Adapter, den bekommt man recht günistig im Internet.

Hast du zufällig ein KFZ, dessen "Steckdose" beim Abschalten der Zündung abgeschaltet werden?

Kenn ich, deswegen hab ich das bei mir im Auto umgebaut, das geht auch

Na ja 12 Volt auf 5 Volt USB ist ja nicht das Problem aber eine Powerbank die mit 12 Volt aufgeladen wird.

swa00

@Mia
Klar, kann ich auch einen Adapter davor hängen

Meine Antwort war eigentlich auf Pascal seiner Antwort.

Edit : Wenn wir aber schon beim Thema sind,
Es gibt auch 12 Volt auf 230 Volt Spannungswandler aber das wäre ja meiner Meinung nach Blödsinn, denn man macht mit den 12 Volt, 230 Volt um wieder 5 Volt zu machen.... Irgendwie Blödsinn......... Oder

— geändert am 22.11.2017, 23:14:10

Ganz normaler Zigarettenanzünder auf 5 Volt

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B01A4ZGLZ8/ref=psdcmw_364931031_t3_B001GQ79X8

Wichtig wäre noch zu wissen, welche Zeiten die Powerbank überbrücken soll, also welche Kapazität sie unbedingt braucht. Reichen 100 Stunden, dann würde bei 50 mA Belastung 6000 mAh reichen, und man hätte sogar noch eine Reserve von 20%.

Hier werden zwei konkrete Vorschläge gemacht:

https://www.wirelesspirat.com/powerbanks/gleichzeitig-entladen-laden/

Ich hatte mal eine Ravpower mit 6000 mAh mit Passthrough. Wie im Artikel und von Pascal erwähnt, gibt es auch welche, die bei zu geringer Last abschalten, was bei 50 mA schon eine konkrete Gefahr ist. Man könnte zwar ohmsche Last parallel schalten, aber darüber muss man wohl kein Wort mehr verlieren.

Die Datenblätter geben, sofern überhaupt vorhanden, wenig her, aber bei Amazon kann man andere Käufer fragen.
Demnach kann eine solche Luster das:

https://www.amazon.de/RAVPower-6700mAh-Externer-Powerbank-Ladegerät-silber/dp/B00Y7NCBU8/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1511396197&sr=8-1&keywords=Ravpower+Luster

— geändert am 23.11.2017, 01:24:28

Ein paar Fragen :
1. Willst du die Powerbank am Pkw laden?
2. Willst du die Powerbank zu Hause laden und sie soll möglichst lange halten?
3. Du willst zwei Geräte über die Powerbank laden?

— geändert am 23.11.2017, 09:17:08

Sieht soweit gut aus. Sowohl der Händler, als auch ein anderer Käufer bestätigen Passthrough. Keine Angabe konnte ich zur Mindestlast finden, ich bin aber auch nicht alle 137 Fragen durchgegangen. Hierzu könntest Du selber eine Frage einstellen, der Händler antwortet auch gerne selber, oder es auf den Versuch ankommen lassen.
Ich betreibe regelmäßig ein Meßgerät mit 80 mA Stromverbrauch an einer 10000 mAh Anker, die in Deinem Fall mangels Passthrough aber nicht in Frage kommt.
(An einer anderen Powerbank, die sofort abschaltet, lässt sich das Meßgerät nicht betreiben, offenbar ist die Mindestlast bei der größer.)
Sollten die 50 mA doch zu wenig Last sein, würde ich zunächst eine Widerstand 100 Ohm/0,5 Watt parallel schalten. Dann wäre die Last 100 mA. Geht das, Kannst Du es mit 200 Ohm versuchen, um zu sehen, ob schon 75 mA Mindestlast reichen, usw. (Mit einem Poti, 470 oder 1000 Ohm, und einem Ohm- oder Multimeter geht es natürlich auch.)
Hast Du die Mindestlast so ermittelt, gibst Du 20 % Sicherheit drauf, und gut ist.
Ein 100 Ohm Widerstand würde die Hälfte der Energie vergeuden, und die Pufferzeit halbieren, das ist also womöglich eine funktionierende, aber keine sehr elegante Lösung. Anderseits würde ich das nicht an 15 mA fehlendem Mindeststrom scheitern lassen. (Eine Anzeige-LED würde den zusätzlichen Mindeststrom nicht völig vergeuden.)
Reichen die 50 mA Mindestlast, und kannst Du die Kapazität voll ausschöpfen, kommst Du auf immerhin 18 Tage Pufferzeit.
(Oft bezieht sich die Kapazität aber auf den Akku selber, der aber überwiegend nur 3,7 Volt aufweist. Da diese Spannung um den Faktor 5/3,7 heraufgesetzt wird, reduziert sich die Ladung bei 5 Volt um den Faktor 3,7/5. Gesteht man dem Wandler Verluste von 15% zu, kommt ein weiterer Faktor 0,85 dazu. An 5 Volt würde ich also nur rechnen mit 22000 mAh*0,85*3,7/5 = 13838 mAh. Die Pufferzeit wäre dann nur noch 11,5 Tage.)

— geändert am 23.11.2017, 15:04:51

Ich habe mir mal erlaubt in deinem Threadtitel das "V" noch zu ergänzen. Ich habe immer wieder gedacht, du suchst eine Powerbank mit 12 USB-Anschlüssen.

Sophia, das hab ich auch zuerst gedacht, als ich den Thread in der Übersicht gesehen habe

@SWA00, was möchtest du dir denn da schönes basteln?

Oh, da hast du schon einige gute Ideen 👍

Ich möchte mir auch bei Gelegenheit ein Helferlein fürs Auto bauen:

Ich möchte mir die Bosch My drive App zu nutzen machen, indem ich mir auch so ne Android Platine nehme, da ne hochwertige USB Cam dran anschließe, eine GPS Antenne wäre ne Idee und ich möchte mir ein kleines Display entweder an die A Säule packen oder mitten aufs Armaturenbrett übern Radio.

So weiß ich immer, welche Tempolimits und sonstigen Regeln grade gelten

Was für ein Display verwendest du denn?

Hast du das Display dann irgendwie in ein Gehäuse gepackt oder wie hast du vor, das ins Fahrzeug zu integrieren?

Zwecks Stromversorgung hätte ich meine Lösung quasi einfach an den KFZ Stecker mit ran gehängt, wo mein Handy auch mit dran hängt.
Der kriegt Saft, sobald das Auto aufgeschlossen wird und hat Saft bis max 20 min nachdem die Zündung abgeschaltet wurde.

Das in der Sonnenblende wäre jetzt nichts für mich.
Aber so, wie du dein S5 da versteckt hast ist es super.
Wo genau sitzt das denn bei dir im Fahrzeug?

Eine x-beliebige Powerbank, die mit USB-Ladekabel daherkommt, Anschluß an Zigarettenanzünderbuches oder 12v-Bordnetzbuchse mit so etwas - bei Amazon "B00R8DBIHG" in die Suche geben.