Warum funktioniert UBER in Deutschland nicht?

War vor kurzem in London und dort war es sehr gut eine Alternative zum Taxi(und auch der Underground) zu haben. Lud mir dir UBER App runter und zack konnte ich mir schon einen Uber rufen. Dort sind UBER Fahrer echt an jeder Ecke egal ob UberX/Uber Pool mit zb. einem Toyota Prius oder UBER Exec mit einer Mercedes E-Klasse. Dort hat es einwandfrei geklappt. Wieso nicht hier in Deutschland? Ich weiß man braucht hier extra tausend Lizenzen und man muss die Stadt kennen und alles. Ich finde das ist einfach lächerlich in so gut wie jedem Land funktioniert es außer hier, in der Uber App ist doch ein Navi integriert warum muss man sich in der Stadt so toll auskennen wenn es doch eh Navis gibt die womöglich auch einen viel schnelleren Weg finden. Normale Taxis sind einfach nur unnötig teuer. Bei Uber kann man sich einfach auswählen ob man eine billige Fahrt (X o. Pool) oder teurere Fahrt mit Uber Exec o. Lux
Mitten in der Nacht wenn doch eh keine Bahnen fahren wäre das doch sehr nützlich. Und im übrigen habe ich in London mit den Fahrern nur gute Erfahrungen gemacht. Was mir aufgefallen ist das an manchen Fahrzeugen im Innenraum Aufkleber gab wo was von Transporterlaubnis stand. Verstehe einfach nicht warum Deutschland in so vielen Sachen Komplikationen macht. In Großbritannien funktioniert es wohl sehr gut.

— geändert am 27.08.2016, 14:43:15

Ist aber nicht unbedingt das gleiche 🤔

Ludy

UBER wurde per Gericht untersagt, die Revision läuft glaub ich noch.
In anderen Ländern worden dazu - denke eine - Kooperation geschaffen.

Einfach lächerlich... Taxis sind so Schweineteuer und werden auch immer teurer.. echt Klasse. Ein bisschen Konkurrenz würde der Branche mal gut tun..

Tenten

@TE
Wie ist das dann in England geregelt, wenn es einen Unfall gibt? Wer übernimmt da Personenschäden am Fahrgast? Bist du da überhaupt versichert oder musst du deine monatelange Reha dann aus eigener Tasche bezahlen?

Das weiß ich alles nicht. Was ich weiß das die Fahrzeuge wohl geprüft und erlaubt sind als Transportmittel(wie ein Taxi) genutzt zu werden.
Ich gehe mal davon aus das im Falle eines Unfalls das Uber regeln würde. Allein wegen dem Ruf aber genau weiß ich es nicht.

Bastian Siewers

Naja, so einfach ist die Situation mit Uber in anderen Ländern auch wieder nicht, wie du es hier darstellst. In den USA wurde zum Beispiel mittlerweile des öfteren genau das von Tenten angesprochene Problem diskutiert, bei einem Unfall ist zum Beispiel auch ein Passagier ums Leben gekommen und Uber hatte sich ziemlich blöd angestellt in der Sache (habe die Details leider nicht mehr alle im Kopf).
In Spanien gab es massive Krawalle der Taxi Fahrer, die Uber Fahrer wurden tatsächlich sogar angegriffen und deren Fahrzeuge zerstört.

Veränderungen sind immer schwer und Uber versucht eben den einfachsten nur möglichen Weg zu gehen, ohne jegliche Lizenzen oder sowas, und dass das in Deutschland nicht funktioniert, hätte auch Uber klar sein müssen. Klar muss man vielleicht auch mal verrückte Wege gehen um etwas zu verändern, aber Uber hat sich vor allem hier in DE deutlich zu einfach vorgestellt und ist zu spät aufgewacht.

Zum Thema hab ich das hier gefunden "Uber-Nutzer begeben sich nämlich versicherungstechnisch in eine Grauzone. Jeder Fahrzeughalter ist gesetzlich dazu verpflichtet, seinem Versicherer den Verwendungszweck seines Autos zu melden, betont der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV). Fahrer müssen also angeben, ob sie das Auto privat nutzen oder gewerblich – Letzteres ist bei Uber der Fall. Zwar seien Insassen bei einem Unfall grundsätzlich über die Haftpflichtversicherung geschützt." Quelle FAZ.

In vielen Ländern gab es Proteste, sicher auch in Großbritannien. Dennoch wurde es erlaubt. Hier sieht man auch wie viele britische Städte den Service nutzen können https://www.uber.com/cities/ . In Portugal gab es auch Proteste und aus der Liste kann man entnehmen das Lissabon, Porto und Algarve, Uber nutzbar ist.

Hoffe das wird noch richtig verhandelt und alles. Wenn jemand wie Uber kommt und evtl. auch die Fahrpreise runterdrückt muss die Taxibranche auch handeln.

trixi

@ Isaias
Aber genau das hat das Gericht bemängelt.

-Taxis werden turnusmäßig überprüft
-Fahrer müssen einen Personenbeförderungsschein haben, der jährliche medizinische Untersuchungen bedingt
-sowie ein Führungszeugnis vorlegen.

Das ist bei privaten Fahrern aber nicht gegeben, zumal sie besch... verdienen.

Ich bin selbst auch der Meinung, dass viele Taxiunternehmen zu teuer sind, aber da müßten in dem Fall aus Sicherheitsgründen gleiche Bedingungen herrschen.

Lest mal diesen Artikel , da denkt man gleich an die Praktiken einiger Paketdienst hierzulande.

Die Fahrzeuge werden zumindest in Großbritannien auch geprüft und für den Transport von Fahrgästen zugelassen. + dürfen auch nur bestimmte Fahrzeuge als Uber Autos angemeldet werden.

Das die Uberfahrer keine Tests absolvieren und Führungszeugnisse abgeben müssen ist wohl richtig. Weiß ich nicht ganz genau.

Wie viel die Fahrer im Endeffekt verdienen weiß ich nicht genau, also vom Fahrpreis geht zum Teil auch was zu Uber aber man erhält auch was, abgesehen vom Fahrpreis, von Uber zurück und man macht es ja nicht aus Berufung sondern "freiwillig", muss jeder Fahrer für sich entscheiden ob es sich wirklich lohnt und zumindest in London scheint es ziemlich zu lohnen da die ja wie gesagt so gut wie an jeder Ecke stehen.
Das ist richtig die Sicherheitsstandards sollten überall gleich sein. Man kann aber auch nicht sagen das Taxis perfekt sind. Vor paar Monaten hab ich eine Reportage gesehen da waren einige Taxifahrer alles andere als vorbereitet zum Fahren. Sei es von der Kleidung und auch von der Fahrzeugaustattung. Keine Sicherheitswesten, Stadtpläne etc.

Ja aber die Mercedes E-Klassen und BMW 7er Zahlen sich auch nicht von alleine und leiht man ja auch nicht einfach so. Und wie gesagt es gibt Mindestanforderungen für die Autos. Die günstigsten Uber Fahrten waren zu 80% Toyota Prius. Arm sind die also denke ich nicht.

Ina Z.

Sorry Isaias. Einen Wagen fahren ist nicht gleichbedeutend mit einen Wagen besitzen. Musste doch grade mal nach Leasing-Angeboten gucken. Kriegst den Toyota Prius ohne Anzahlung für 270 € im Monat. Das kommt dann also noch als Zusatzbelastung oben drauf bei dem Job, dass man diese Kohle erstmal durch Fahrten reinholen muss.

Ich rede ja nicht von Auto besitzen. Gut möglich das die nur gemietet sind. Trotzdem muss man die 270€ erstmal wieder reinbekommen. Tanken muss man dazu auch noch, das sind dann bestimmt 400€ im Monat. Eine Fahrt kostete mich um die 8-12£, was umgerechnet 9,40€-14€ sind.

Einfach traurig... Deutschland mal wieder ganz hinten..