Getestete Version: 1.02
Aktuelle Version: 1.03
Erforderliche Android-Version: 2.1 bis 2.3.3
Unter Augmented Reality (=erweiterte Realität) versteht man die computergestützte Erweiterung der Realitätswahrnehmung. Ein Beispiel dafür ist bei Fußballspielübertragungen die Darstellung von Schussentfernungen mittels mit der Entfernung beschrifteten Linien zwischen der Schussposition und dem Ziel.
Wikitude Drive DE erweitert die Realität um der Navigation zuträgliche Elemente, indem in das Kamerabild Straßenbezeichnungen und der Weg zum Ziel eingearbeitet werden.
Was bringt das aber gegenüber einer normalen Navigationsapp für einen Vorteil? Falls Du das wissen willst, solltest Du den Test lesen!
Testperipherie: Motorola Defy mit Android 2.1
App: ab Android 2.1 verwendbar – Es wird die Berechtigung Kontaktdaten lesen zu dürfen angefordert. Diese wird aber innerhalb der App benötigt. Offiziell unterstützt die App nur das Nexus One, Samsung Galaxy S, HTC Desire, Sony Ericsson X8, Sony Ericsson X10 und Samsung Galaxy Tab. Daher könnten einige Fehler, die im Test aufgezeigt werden auf einer mangelhaften Unterstützung basieren und treten bei anderen Geräten möglicherweise nicht auf.
Dieser Testbericht stammt von unserem Community Mitglied Jan S.
Wikitude Drive DE ist eine vollwertige Navigationsapp. Das Besondere an ihr: Typische Navigationselemente wie Straßen und der zu fahrende Weg werden direkt auf das Kamerabild gelegt. Der Wahlspruch von Wikitude stellt den Vorteil dieser Vorgehensweise sehr gut dar: „Never take your Eyes off the road again!“ Im Deutschen heißt das: „Nimm nie wieder Deine Augen von der Straße!“
Neben dieser Möglichkeit lässt sich mit Wikitude Drive auch „normal“ navigieren: Sowohl ein 2D-Kartenmodus aus der Vogelperspektive als auch ein 3D- Kartenmodus aus der Fahrerperspektive stehen zur Verfügung.
Der Startbildschirm der App besteht aus einer Zieleingabefläche mit der Möglichkeit der Spracheingabe, der Anzeige der aktuell ermittelten Position und Verlinkungen zu…
Neben dieser Adresse lässt sich in den Einstellungen noch Weiteres festlegen. Insbesondere bemerkenswert ist dabei die Möglichkeit die Navigationsleiste, einer Leiste mit Informationen zur Fahrt, die während der Navigation standardmäßig eingeblendet wird, auszublenden und ein Zähler der übertragenen Daten. Dabei ist anzumerken, dass Wikitude Drive DE eine permanente Internetverbindung zum Navigieren benötigt. Die Datenverwendung hält sich aber in Grenzen, sodass das Datenpaket des Nutzers nicht allzu sehr strapaziert wird. Daneben gibt es noch eine Reihe weitere Einstellungsmöglichkeiten, die sich um Detailfragen kümmern.
Während der Navigation prangt am oberen Rand des Displays die schon erwähnte Navigationsleiste befüllt mit praktischen Informationen wie der Fahrtgeschwindigkeit, den noch zu fahrenden Kilometern, der verbleibenden Fahrzeit und dem Akkustand. Dieser ist insbesondere unter dem Gesichtspunkt, dass Wikitude Drive DE nicht zu den äußerst mager vertretenen akkuschonenden Naviapps gehört, praktisch. Daneben befinden sich dort noch schriftliche Fahrtanweisungen, die im Übrigen auch als Sprache von einer automatisch generierten Stimme ausgegeben werden können. Darunter ist das Kartenbild entweder mit Augmented Reality-Effekt oder nach einem simplen Klick auf die Kartenfläche auch ohne. Die „AR“-Ansicht zeigt nur den zu fahrenden Weg an, die normale dagegen auch nicht für die Fahrt relevante Straßen.
Die Navigation lässt sich sowohl für Fußgänger als auch für Autofahrer optimieren. Anders als bei den Autofahrern ist bei den Fußgängern der Weg beweglich und wird mit der Smartphonehaltung synchronisiert, was dafür sorgt dass die angezeigten Wege immer da liegen, wo sie auch in der Realität liegen. Das funktioniert erstaunlich gut, sorgt aber dafür, dass man sich das Smartphone senkrecht vor die Nase halten muss, um den weiteren Weg angezeigt zu bekommen.
Fazit
Wikitude Drive DE verwendet ein neuartiges Konzept, dass ich so noch nicht gesehen habe und in vielen Situationen sicherheitstechnische Vorteile bringen dürfte. Der Nutzen bei kleinen Smartphones wie dem Defy hält sich jedoch in Grenzen, da es schwierig sein dürfte Details auf dem „weit“ entfernten Gerät auszumachen. Für Tablets dagegen ist das eine innovative, gut nutzbare Lösung. Ansonsten fehlt der App ein Offline-Kartenmodus. Insbesondere im viel zitierten Urlaub dürfte er schmerzlich vermisst werden. Auch die Möglichkeit Karten außerhalb einer Navigation zu betrachten wäre sicher praktisch. Zuletzt kann noch die fehlende Staumeldung und direkte Umfahrung als negativ angesehen werden, auch wenn der Preis von Apps mit solchen Funktionen höher liegen dürfte.
Die Bedienung von Wikitude Drive DE ist an die Bedingungen eines Autos angepasst: Große Schrift, Große Symbole und klare Kontraste prägen das Erscheinungsbild. Die Ästhetik bleibt dabei nicht auf der Strecke: Ein einheitliches Design zieht sich durch die App. An Negativem lässt sich nichts feststellen.
Die Ladezeiten von Wikitude Drive DE sind zwar vorhanden aber nicht ausgeprägt. Störend dagegen ist, dass Wikitude Drive DE manchmal abstürzt oder das Ziel vergisst, wenn die App während der Navigation geschlossen wird. Dann hilft nur ein „Kill“ der App über einen Task Manager. Das ist aber nicht die Regel.
Wikitude Drive DE ist sowohl im Android Market als auch im AndroidPIT App Center für 9.99 € erwerbbar. Im Vergleich zu anderen Navigations-Apps ist Wikitude Drive ein echtes Schnäppchen...
Vergleichbare Anwendungen sind uns derzeit nicht bekannt. Solltest Du aber eine kennen, so wäre es nett, wenn Du uns kurz eine Mitteilung schreiben könntest.
Vergleichbare Apps melden
dem testergebniss dann ich leider nicht abgewinnen, es erweckt in mir eher ein Ergebniss zum Wohlwollen des entwicklers
Ich vermisse einen Screenshot vom AR Modus. Die bisherigen schauen ja eher nach einer schlechten maps version aus. Schade hatte mir mehr erhofft.
@Michael K.: Wie willst Du denn einen Screenshot vom AR-Modus machen?? :-) Das geht leider nicht, da man ja nur Screenshots in Verbindung mit dem Rechner machen kann. Und das ist auf der Straße dann doch ein wenig zu unpraktisch, wenn nicht gar gefährlich... ;-)
hmm weis auch nicht ob die app wirklich so innovativ ist, aber die navigation von android finde ich persönlich auch nicht so dolle. Bei schwacher internetverbindung versagt sie...ich bevorzuge navi apps die die karte schon auf dem hanby haben!
Hätte mir auch ein paar AR Fotos erwartet.
Wieso kann man denn nur screenshots am PC machen?
Gibt doch ausreichend apps die per shake oder Timer (root is klar) nen screenshot machen.
ShootMe:
https://market.android.com/details?id=com.bw.picme.local
Screenshot it:
https://market.android.com/details?id=com.edwardkim.android.screenshotitfree
Gruß
MaTT
post scriptum: Hier nen paar Bilder aus dem Weltweitem Netz:
http://tinyurl.com/676u5v5
lol der betreiber einer android homepage weis nicht das es andere möglichkeiten gibt screenshots zu machen außer am PC? :D
Der Bericht ist strange.
Die Bewertungen im Store so lala.
Im Store gibts übrigens Bilder mit AR Funktion.
Ich befürchte das ist viel zu unausgereift. Die Normale Wikitude App funzt bei mir nur recht bescheiden und überlagert z.b. viel zu viele Ergebnisse und meißt auch noch keine in der nähe sondern elendig weit entfernt. Die Dichte an Daten scheint noch nicht zu stimmen.
Für ein in meinen Augen Gadget ist das viel zu teuer. Wäre das richtig ausgereift und hätte durchweg gute Bewertungen würde ich mir so etwas wohl auch kaufen, gerne sogar etwas mehr bezahlen. Aber auch ich denke kaum an ein Schnäppchen bei dieser App.
@MaTT Ich habe versucht Screenshoots der AR-Funktion mittels Shootme zu machen. Das funktioniert nur leider nicht. Statt des Hintergrundes wird nur schwarz angezeigt.
@Matthias Die Kommentare im Market beziehen sich hauptsächlich auf die fehlende Unterstützung des eigenen Gerätes und Wikitude bietet doch schon sehr viele Vorteile gegenüber dem Googlenavi.
Ein Sichetheitsrisiko sehe ich im Erstellen eines Screenshot nicht.
Kann man auf dem Parkplatz oder als Beifahrer machen.
Bin auch der Meinung, dass ein paar Bilder vom AR-Modus für diesen Test unabdingbar wären, weil das ist schließlich das was dieses Navi von anderen unterscheidet. Kann man ja notfalls abfotografieren.
Den Preis find ich ok wenn es halbwegs was taugt, neues kostet nun mal meistens ein paar Euronen extra.
Geht es jetzt ernsthaft um Screenshots hier? :-) Dafür gibt es doch auch das Video hier?!
Vielen Dank für das Nachreichen des Videos!
Das ist natürlich noch viel besser als Fotos ;)
Big Thx!
MaTT
Also ich habe das App schon seit Februar und kann nicht verstehen warum es hier so hochgelobt wird. Ich habe mich in meinem ganzen Leben nie so über herausgeschmissene 10 euro geärgert wie bei diesem App!
Eine gute Wegführung sieht anders aus: "Die Route wird neu berechnet!" ist das was ich 15 km lang zu sehen bzw zu hören bekam - wohlgemerkt bei einer strecke von 18 km.
Von Support keine Spur und mein Geld habe ich auch nicht zurückbekommen!
Also ich kann der App nichts gutes abgewinnen, absolut gar nichts.
Ich habe übrigens das Galaxy S, was zu den "geprüften" Geräten gehört.
Habe mich beinahe zu einem kauf hinreißen lassen...dann die Kommentare hier gelesen und daran gedacht, dass die Kamera des Handys auch zwingend "Blick auf die Straße" haben muss. Also ich nutze die X-Way von Tetrax und das einzige was die Kamera dann sehen würde wären die Lüftungsschlitze oder das Armaturenbrett - nein, danke...dann ist das absolut nix für mich. Ich mag diese Schwanenhals-Konstruktionen nicht, die man mittels Saugnapf in die Windschutzscheibe klebt.
Wie gut, das es auf einem Tablet funktioniert, was man eigentlich nicht zur navigation benutzt und auch sonst nicht draußen damit rum rennt... :-S
Wieder mal was aus der Kategorie Augmented Reality, das auf den ersten Blick sexy und innovativ aussieht, aber in der Praxis komplett versagt.
Mit 10€ ist es leider nicht getan... daneben braucht es noch einen speziellen Saugnapf-Navi-Halter, der dann auch noch für die Kamera freien Blick auf die Strasse bieten kann. Hat ja schliesslich jeder irgendwo rumliegen im Handschuhfach^^ Desweiteren muss die ganze Konstruktion im rechten Winkel zur Strasse montiert werden, was wiederum völlig sinnlos ist wenn man das Ding seitlich montiert und nicht auf hässliche Spiegelungen steht.
Das sind dann doch ziemliche viele Hürden und Einschränkungen, die man in Kauf nehmen muss, nur damit man das ganze überhaupt halbwegs betreiben kann. Die ganzen Mängel der App sind dabei noch nicht mal berücksichtigt.
Ich werde das Gefühl nicht los, dass dieser Test gekauft oder "gesponsert" wurde (wie es so schön heisst). Jedenfalls schadet dieser Test eher der Glaubwürdigkeit dieser Seite, als dass er irgend jemandem nützt. Hier hat der Verfasser nicht mal den Versuch unternommen, halbwegs objektiv rüberzukommen. Die 2.5 bis 3 Sterne der Userwertungen kommen da der Realität schon etwas näher. Sorry das war diesmal leider überhaupt nix.
@Kevin Fischer - sign
Wer nutzt sein Tablet im Auto zur Navigation.. am besten 10 Zoll Tablets die bei dieser App auch noch freie Sicht auf die Straße benötigen.. naja der Beifahrer könnte es sich ja vor den Kopf halten^^
wenn eine getestete App hier auch gleichzeitig App der Woche ist, lese ich den Testbericht meist gar nicht. Der fällt dann nämlich grundsätzlich sehr positiv aus, auch wenn die App eigentlich nichts taugt.
ob man das jetzt wirklich als AR bezeichnen ist so ne frage. nur weil es das kamerabild als hintergrund nutzt, ist das noch kein AR für mich.
Wenn es wie wild piepsen würde bei ner roten Ampel odre wie im Video bei dem Kinderwagen dann würde das was bringen, aber so kann ich auch aus der Windschutzscheibe gucken und hab den selben 'Effekt'
Die Idee (der Ansatz) ist durchaus gut.. aber das was dabei rauskam bei weitem nicht und schon gar nicht zu dem Preis. Wie kann das App der Woche werden?
Ich erwarte von einer Navigation, egal ob off- oder online, Zuverlässigkeit funktionieren ohne Aussetzer alles andere nervt nur und ist eine Gefährdung im Straßenverkehr.
@ Corvin & XXL
Das finde ich auch und es wirft kein gutes Licht auf die Seite. Vor allem wenn der Testbericht gleich mit App der Woche kommt.
App der Woche hört sich an wie "DIE APP die man diese Woche unbedingt mal testen muß".
Es müßte eine App der Woche geben und ein Schnäppchen der Woche dann wäre das voneinander getrennt.
Finde das eine hübsche spielerei aber Karten finde ich sinnvoller, da sehe ich dann schon im Voraus den weiteren Verlauf der Strecke und kann mich darauf einstellen.
Davon abgesehen würde ich für keine Onlinenavigation etwas zahlen, da ist GoogleNavigation dann doch zu gut - wer Geld haben will muss auch eine Urlaubstaugliche Offlinenavigation bieten.
Hm also:
Störend dagegen ist, dass Wikitude Drive DE manchmal abstürzt oder das Ziel vergisst, wenn die App während der Navigation geschlossen wird. Dann hilft nur ein „Kill“ der App über einen Task Manager. Das ist aber nicht die Regel.
und
Zuletzt kann noch die fehlende Staumeldung und direkte Umfahrung als negativ angesehen werden, auch wenn der Preis von Apps mit solchen Funktionen höher liegen dürfte.
und das trotz Online-Navigation? Also dafür 10€...nein danke. Der "Mehrnutzen" ist keine 10€ Wert vorallem nicht wenn das Ding abstürzt...weil dann isses vorbei mit "„Never take your Eyes off the road again!“
Danke für den Test!
Ich habs mir gekauft und muss sagen: Geil!! Macht laune, sich so navigieren zu lassen!!!
-habe natürlich ne passende Autohalterung..
Und mal für die, die es zu teuer finden:
Als ich mir für über 50 € das Navigon-App gekauft habe, war ich dermaßen enttäuscht.. DAS ist dann überteuert....
Schön das du damit zufrieden bist (keine Ironie!!), ich benötige aber sehr oft und auf weiten Strecken eine zuverlässige Navigation, deswegen sehe ich die App nur als Spielerrei an. Ich nutze neben einem TomTom Go950 Live als App CoPilot Live D-A-CH (offline Navigation mit Karten) und bin damit sehr zufrieden.
Die AR funktioniert bei meinem Defy nur dann, wenn ich das Telefon senkrecht halte und anschließend wieder in die Waagrechte drehe, was in der Autohalterung nicht unbedingt einfach ist.
Die Streckenführung ist eine echte Katastrophe. Wenn man desswegen einmal anders fährt, als das Navi vorschlägt, schafft die App nicht mehr, die Strecke in halbwegs angemessener Zeit neu zu berechnen.
Und wenn, will man dort sicher nicht hin.
Leider sehr unausgereift, das Ganze.
wie viel Provision bekommt ihr pro verkaufte app?? um mehr scheint es hier in den meisten tests doch gar nicht mehr zu gehen?!!!
Macht leider nur Sinn mit einer schnellen 3G Verbindung. Da alle Flats jedoch beschnitten sind, würde so eine Software nur Sinn im Ausland (und ausl. Karte) machen. Mit reicht es schon 4 Minuten auf eine Google-Suchrückmeldung über GPRS zu warten... wenn ich bedenke, dass dann noch mehr als 20 Zeichen geladen werden...
Jaa, da will wohl jemand den Verkauf mit dem Test ankurbeln - schade androidpit, dass ihr das so mitmacht!
Ich kenn die Applikation nicht, aber die Navigation mit einem Samsung Galaxy S ist auf Grund des mangelhaften GPS-Sensors im Handy schon fast unmöglich. Teilweise zeigt das Gerät die Fahrt auf einer parallel laufenden Strasse statt der Autobahn, teilweise bemerkt das Gerät Abbiegemanöver erst nach einem halben Kilometer. Unterbrochen werden die falschen Anzeigen durch die Meldung "Navigation wird neu berechnet".
Wenn dann noch, wie "Frank MZG" schreibt, eine mangelhafte Applikation dazu kommt, dann möchte ich nicht auf das Navi angewiesen sein, dann gute Nacht.
Ich werde das Programm schon deswegen nicht kaufen, weil mein Smartphone für eine sinnvolle Navigation nicht geeignet ist.
Liebe AndroitPit'ler ,
sorry aber mittlerweile disqualifiziert ihr Euch selbst, wenn ihr eine derart unausgereifte App (nur die Idee ist bis dato gut) als "App der Woche" in eurem Newsletter präsentiert und noch einen völlig unobjektiven Testbericht hinterher reicht...
Wenn das so weitergeht, bestelle ich den Newsletter ab !
nix für ungut, aber fehlende OBJEKTIVITÄT ist ein no go unter Androiden!
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Hurricane
Wie kann man bei 10 Euro von einem Schnäppchen sprechen, wenn Android kostenlos ein Navigationssystem mitbringt? Stark überteuert wäre wohl die korrektere Bezeichnung.